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　　隨著空調行業突飛猛進發展，空調中的冷凝器與蒸發器又進入新的革新，對制造業的降低成本、提高性能、改善作業環境、提高品質等挑戰又拉開了新一輪序幕。

　　現在多數汽車及家用兩器（冷凝器與蒸發器）由扁管、翅片、集流管三部分組成。三者通過釬焊工藝組成冷凝器。采用現有工藝進行釬焊時，先將扁管、復合翅片以及復合集流管進行組裝，然后噴射適量的助焊劑，然后進入隧道爐在595~615℃的溫度下進行釬焊，助焊劑大量噴射易造成作業環境惡化，并且成本過高。而扁管與扁管之間的翅片現在都采用3003鋁箔加雙面復合有4343合金材料的復合鋁箔，集流管也需要在表面復合4045合金材料，通過助焊劑將翅片與扁管焊接在一起。雙面加復合材料的鋁箔成本比普通親水鋁箔高一倍的加工費，而且所用復合鋁箔的厚度也要比普通親水箔厚度增加約30%左右，所以生產工藝復雜，使用成本很高。

　　為了克服上述問題，萬合鋁管開發表面涂覆flux釬劑涂層產品，完全滿足客戶的降低成本理念又能改善作業環境，該工藝涂裝均勻，所用涂料成分可根據不同需求來調配，質量可控，尤其是可以在涂料中添加Pree flux 、Zn Flux、Sil Flux而成為復合的釬焊涂料，可不必使用昂貴的多層復合鋁箔翅片，而只需要使用廉價的普通親水鋁箔，同時還可以大幅度提高冷凝器的換熱性能，減少釬焊助劑的用量，縮短了釬焊時間周期，改善車間勞動環境，減底產品成本等等。